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直-20进驻高原的背后

2021-03-02

文萃报·周二版 2021年8期
关键词:疆域旋翼云层

解放軍报官方微博2月20日消息,近日,在西藏军区各部队组织的一场演练中,西藏军区某陆航旅利用刚列装不久的新型直升机直-20进行低空飞行训练。新型直升机直-20进驻高原,大大提升陆航部队在高原高海拔地区的机动部署能力。说起直-20,就不能不提到航空工业直升机设计研究所总设计师邓景辉。作为技术负责人,邓景辉和团队共同研制出我国国产第四代直升机——直-20。在我国广袤的土地上,直-20可以全天候、全疆域飞行,代表着我国直升机目前最高水平。

想要研制出高原直升机,就必须攻克一项关键技术——旋翼防除冰,这是一项世界性难题。在7000米高度以下,当直升机穿越含水量较大的低空云层时,往往会因为低温、大湿度导致旋翼结冰,无法正常工作。在研制之初,邓景辉和团队也曾想过通过对外合作的方式实现技术突破,但被外方拒绝了。他意识到核心的关键技术一定要掌握在自己手里,并且暗下决心,一定要把旋翼防除冰搞出来。在直-20立项之前的十年里,邓景辉和团队就已经开始了旋翼防除冰的先期关键技术攻关,加上型号立项后的正式研制, 前后整整20年,他不是带领团队泡在设计现场研究实验参数,就是分赴高原、雪野,在极寒、高温、湿热等外场追着试飞的直升机奔跑。他和团队“四上高原、四进高寒”,并且通过了南方湿热环境的考验,试飞足迹覆盖了我国整个国土疆域。

2018年2月,邓景辉和科研团队在海拔5000多米的雪域高原成功完成最后一次试飞验证,这是直-20首次进入真实恶劣环境下验证旋翼防除冰技术,风险极高。为了拿到宝贵的数据,跟随邓景辉多年的试飞团队一次又一次冲进结冰云层,成功完成了科研试飞任务。当直升机平稳降落后,邓景辉和研制团队欣喜异常。从那天起,中国成为世界上第四个攻克直升机旋翼防除冰技术的国家。直-20也拥有了全疆域、全天候作战的能力。  (据澎湃新闻 2.21讯)

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