陈智勇, 徐颖强, 肖 立, 李妙玲, 李 彬, 高铭远

（1.西北工业大学 机电学院，西安 710072；2.洛阳理工学院 机械工程学院，河南 洛阳 471023）

碳纤维增强碳化硅（C/C-SiC）复合材料具有硬度高、强度大、耐磨损、耐腐蚀耐高温、热膨胀系数小等优良特性[1-4]，有着广泛的应用前景，受到国内外研究学者的青睐。C/C-SiC复合材料已广泛应用于高铁、航空航天等国防军工领域，例如高铁制动盘、飞机制动系统和涡轮叶片、高速飞行器热防护部件、火箭发动机喷管、喉衬和推力室等。

C/C-SiC复合材料的制备方法主要有先驱体转换法、反应熔渗法、热压法、化学气相渗透法。先驱体转换法是20世纪90年代发展起来的先进的制备方法，它的出现是C/C-SiC复合材料快速发展的直接动因之一。先驱体转换法优势突出，制备温度较低，不易损伤增强纤维，对不同的纤维预制体适应性较强，能够制备大尺寸、厚壁、形状复杂的C/C-SiC复合材料部件，且基体成分分布均匀[5-7]；但先驱体在交联固化、裂解过程中，基体收缩率很大，导致微结构不致密。为获得高致密度、高性能的材料须多次浸渍裂解，制备成本较高，如何提升材料致密度是C/C-SiC复合材料的重要研究方向。

国内外对C/C-SiC复合材料的微观组织结构（开孔率、孔隙尺寸和分布等）调控等方面做了大量研究。Kumar等[8]研究了多孔体的液硅熔渗过程，认为渗透速率由所有孔隙控制；Zhang等[9]制备了孔隙相同、C相含量不同的C/C-SiC复合材料，结果表明，随着C相含量的增加，复合材料的弯曲强度和剪切强度逐渐提高；……