文 | 本刊记者 王勇

过山车般的LNG价格似乎预示着“气荒”逐渐成为一个伪命题。

液化天然气（LNG）的价格终究还是从高位跌落。卓创资讯数据显示，1月21日国内LNG标杆价格为5612元/吨，相比十天前9927元/吨的高位已经回落约43%，这场如同2017年冬“气荒”再现的错觉也基本告一段落，但显然本轮LNG价格的起伏并非是实质意义上的“气荒”，与往年因供应大幅缺口而催生的价格暴涨内核不同。

回顾2020年LNG的市场价格，受疫情影响天然气消费侧长期低迷，1-11月国内天然气市场整体供需形势异常充裕，LNG市场价格普遍处于近年低位，国际天然气期货曾出现的负价格更是深深嵌入2020的标签。

这份平静被12月突如其来的历史性寒潮打破，超预期的低温搅动了市场需求，局部地区出现时段性供应缺口，LNG市场价格更是两度出现过万的市场行情，华东地区到站价甚至高达1.2-1.3万元/吨，这已经超过了2017年冬的最高价。

而价格的迅速回落，至少说明了市场供需趋于宽松，也就是说国内并不缺气，那么究竟是什么催生了这场短暂的“气荒假象”？数年前就开始老生常谈的诸多天然气行业短板究竟有多少长进？

LNG价格过山车是谁的责任

有数据显示，2020年12月诸多省份确实存在天然气缺口。其中湖南省缺口最大：长沙200万方/天、株洲20万方/天，加上湘潭、常德、邵阳等市，合计约300万方/天；其次是安徽省，合计缺口约200万方/天；再次是湖北省，主要是武汉缺口150万方/天；然后是江苏省，合计缺口约100万方/天。除此之外，包括气源地陕西、山西等省市在内也在短期内出现数量不等的缺口。……