文 / 本刊记者 赵子垚

汽车产业在“双碳”目标的推进中挑战与压力日益凸显。与此同时，部分难题正“吹向”汽车供应链。如何应对低碳转型？供应链企业正在各显其能。

10月15日下午，举行了以“‘双碳’目标下绿色汽车供应链新生态”为主题的圆桌对话。对话由中国汽车工业协会副秘书长何毅主持，安波福连接器系统中国区总经理沈国樑、蜂巢能源科技有限公司采购中心总经理马赛、巴斯夫（中国）有限公司亚太汽车市场行业&汽车全球大客户管理总监李锦绣和上海电驱动电控开发部硬件经理温小伟针对汽车供应链的绿色生态构建与趋势变化分享了各自观点。

供应链低碳转型意义重大

如今，全新的“双碳”战略背景令整车厂对零部件供应商期望颇高。沈国樑表示，到2025年，整车厂希望供应商使用100%可再生能源，二氧化碳排放量降低25%，所用的塑料原料有25%可回收再利用。为达成这一目标，安波福着手开展了系列针对性举措。“我们对安波福中国工厂进行光伏项目建设。在上海安亭工厂，目前一期光伏发电已经投入使用，年发电量约300万度。”仅凭此一项用电替代举措，安波福每年便可降低2400吨二氧化碳的排放量。

“安波福的产品自设计研发之初，就在探索如何减少能源利用、如何简化工艺以及如何标准化产品。”沈国樑说，“面对新能源汽车的发展，我们对低压产品到高压产品的开发，一直都在强调整个产品生产过程中的降损增效。”而低碳转型对供应链企业的回收利用要求高，在沈国樑看来，不仅与安波福的研发初衷不谋而合，同时还能作为一种外部鞭策。……