王崇伟，李世晨

（中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津市300074）

1 概 述

1.1 工程地理位置及背景

作为中国高速铁路网“八纵八横”主通道中“呼南高铁”的重要组成部分，太焦高铁全长358.761 km，北起自山西省太原市，南至河南省焦作市，是山西和河南两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道，全线设13 座车站，如图1 所示。

图1 项目地理位置图

长治南站，原名长治县站，坐落于上党区内，是太焦高铁上的一个重要站点，它的开通即将结束长治市上党区不通高铁的历史，从上党区前往郑州、太原的时间将大为缩减。项目建成后将成为长治市新的“城市窗口”，对进一步完善交通体系、提升城市形象、优化城市生态和投资环境、扩展城市发展空间、增强城市经济实力和发展后劲有着重大意义。

1.2 工程规模

该项目作为2020 年山西省及长治市重点工程，主要解决进出站旅客换乘、周边配套路网联通、山洪水排泄出路及广场景观亮化提升问题。

工程分为四个部分，具体规模如下：

（1）换乘平台工程：主体二层，结构形式为框架混凝土结构，总高度11 m，总占地面积为16 714 m2，总建筑面积为20 337 m。

（2）站前广场及景观绿化工程：站前广场一处，包括广场铺装、景观构筑物等，总面积23 644 m2；景观绿化工程：包括广场公园绿化134 680 m2，屋顶绿化4 500 m2。

（3）市政路网及配套设施工程：如图2 所示，该项目包括3 条主干路、2 条次干路、3 条支路共8 条路，总长度约8 837 m。

图2 项目区域路网图

（4）泄洪排水箱涵工程：雨水管涵总长度8.1 km，其中：规划片区内新建雨水箱涵尺寸为3 m×2 m～4.5 m×3 m；……