洪俊财

（保利长大工程有限公司，广东 惠州510599）

0 引 言

华南石灰岩地区，地质情况十分复杂，多属于溶洞发育地区。岩溶地区的地质条件复杂，溶洞、溶沟、溶隙、石芽等十分发育，基岩面埋深不一，起伏较大，无规律性；另外岩土工程勘察工作的局限性，对大直径桩横截面范围内的地质情况无法完全摸清，有时出现实际施工揭露的地质情况与勘察资料不符的现象，往往在工程桩竣工验收时，发现桩体混凝土离析、断桩夹泥或桩底沉渣超过设计允许值，桩底存在软弱夹层或溶洞、溶蚀沟槽等，桩体强度或桩端持力岩层无法满足设计要求。为确保工程质量，保证主体工程安全，必须对桩体混凝土离析、断桩夹泥或桩底沉渣超过设计允许值、桩底存在软弱夹层或溶洞、溶蚀沟槽等的缺陷桩进行加固处理。本文结合在深圳某高速清水路高架桥桩基桩底溶洞处理实践中，应用高压喷射注浆工艺对缺陷桩底进行处理是一个可行的方法，并取得了较好的效果，为其他类似工程提供借鉴和参考[1]。

1 工程概况及设计参数

清水路高架桥为全长29×30 m，上部结构为预制箱梁简支桥面连续，下部结构为2×200 cm 桩基础+ 承台+ 花瓶墩身+ 盖梁形式。桩基设计类型为摩擦桩或端承桩。

设计图纸明确桩基若为摩擦桩设计，浇筑桩基混凝土前桩底沉渣厚度要求小于10 cm，要求地质符合率80%以上；若为端承桩设计，浇筑桩基混凝土前桩底沉渣厚度要求小于5 cm，桩端中风化或微风化岩石饱和，单轴抗压强度标准值不小于20 MPa，桩基嵌入基岩深度不小于1.5D。……