王天保

（中铁大桥局集团第二工程有限公司，江苏 南京 210015）

0 引 言

凤翔路快速化改造工程全长10.3 km，是无锡市规划快速路网中的重要射线，串联了无锡主城区、惠山新城，并可直接通达江阴主城，是实现无锡南拓北展发展战略、“锡澄一体化”发展战略的关键一环，对于促进锡宜一体化、加快区域物资流通、完善快速路网具有十分重要的作用。

1 工程概况

跨越沪宁高速部分采用165 m + 90 m 两跨连续钢桁梁（见图1、图2）是凤翔路快速化改造工程的重要节点工程。

图1 跨沪宁高速（165+90）m 钢桁梁整体效果图

图2 钢桁梁侧立面结构示意图（单位：mm）

钢桁梁桥设计时速80 km/h，双向6 车道，桥幅总宽39.5 m，具体分配为1.65 m（桁架和护栏）+16.8 m（机动车道）+2.6 m（桁架和护栏）+16.8 m（机动车道）+1.65 m（桁架和护栏），见图3。钢桁梁横向采用三主桁结构，桁间距为19.25 m，节点间距有14 m、12.7 m 和12.9 m 三种。钢桁梁共19 个节间（以下弦杆计），其中两端各2 个节间桁高12 m，中部13 个节间桁高14 m，其余2 个节间为桁高过渡段。主桁上下弦杆均采用箱型截面，腹杆采用H 型钢截面和箱型截面。除下弦杆节点板钢材采用Q370qD-Z35 材质外，其余钢材均为Q370qD，钢桁梁总重量为7521.8 t。钢桁梁各构件采用全焊接连接。

图3 钢桁梁立面结构示意图（单位：mm）

本文重点分析跨沪宁高速钢桁梁的施工主要技术特点。

2 施工中的关键技术

2.1 钢桁梁拼装

钢桁梁桥主要由上下弦杆、斜腹杆、桥面系、横梁、上平联联结系等构成（见图4），构件加工制作完成后采用汽运的形式发送至现场。

图4 钢桁梁结构示意图

钢桁梁在拼装支架上现场拼装（见图5）。……