肖昌仁

（湖北省城建设计院股份有限公司，湖北 武汉430051）

1 工程概况

随着城市的发展，多条城市快速路、主干路的交叉口交通量趋于饱和，通行能力受限，交通拥堵日益严重，制约着城市的整体发展。作为中心城区对外衔接的城市快速通道，城市快速路的建设有以下两方面作用：一方面，可实现交通扩容，缓解地面道路交通压力，满足交通量增长的需求；另一方面，可消灭对外快速通道最后的“红绿灯”，满足对外交通快速、连续的交通需求。

雄楚大街（梅家山立交—楚平路）改造工程位于湖北省武汉市武昌区，是武汉主城区“三环十三射”快速路的重要组成部分（见图1）。工程西起梅家山立交（K0+417），东至楚平路（K7+320），路线全长6 903 m，采取“主线高架桥+ 地面辅路”的建设形式。主线高架桥采用双向6 车道，宽26 m。

2 快速路形式论证

2.1 快速路形式比选

从道路功能来看，快速路包含全封闭的快速系统（主路）和沟通区域路网的地面道路系统（辅路）两大部分，即“快速主路+ 辅路”形式，应采用主辅分离的方式。根据《城市快速路设计规程》（CJJ 129—2009），城市快速路按照横断面型式可布设为高架快速路、路堑式快速路、地面快速路[1]。一般有“高架道路+ 地面辅路”“地下快速路+ 地面辅路”“地面快速路+ 两侧辅路”形式。不同组合形式的快速路特点见表1。

图1 雄楚大街改造工程地理位置图

表1 快速路形式比选表

2.2 国内外快速路类似案例调研

以我国深圳的深南大道、厦门的疏港路和法国巴黎的城市环线等国内外已建成的城市快速路为案例进行调研（见表2）。……