何 巍，胡久辉，赵 婷，彭 越，唐俊杰

（北京宇航系统工程研究所，北京，100076）

0 引 言

复杂装备的研制始终遵循着螺旋上升、渐进迭代的发展规律，全球工业依次经历了单一产品、多元产品、通用平台（缩减至1～2个产品构型）等3个主要阶段。从“多元”走向“通用”，这种研制转变路径已经在近年来国内外的汽车、航空工业中得到了充分体现，部分企业已成功进入第3阶段。由于产品研制多元化，使得人员增加有限的前提下，已有人员的精力被不断分化，失去了活性和创造力，难以发挥主观能动性驱使工具、方法、技术转化为更高的研制能力。复杂装备研制模式向通用化转变，是应对产品多元化导致产品数量和质量难以持续提升的历史潮流必然。

中国运载火箭在勇于自我革新的道路上历经60余年的快速发展，当前正面临着如何应对多元产品生态下的高质量、高效率、高效益研制的“三高”挑战，产品质量和效率问题凸显的现实表明，转型已不可抗拒。本文分析了运载火箭研制模式发展需求，开展了基于模型的系统工程与现有模式比较，融合钱学森时代系统工程的综合集成思想[1,2]，提出将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering，MBSE）融入运载火箭总体设计的方法和总体设计框架，基于“数字化综合集成”的思路给出基于模型的运载火箭总体设计解决方案，并对方案的落地应用提出可行的建议。

1 运载火箭研制模式发展需求

中国运载火箭早期是一种“一元化”的系统工程研制模式，所有专业集中于一个单位内部，各专业充分协调交底，达到快速攻关与突破火箭研制的目的，然后逐渐转化为一种“多元化”模式，即总体单位抓总综合优化，各分系统单位朝专业化方向深度发展。……