王立新 张玉环

(郑州大学机械与动力工程学院 河南郑州 450001)

油腔式动静压滑动轴承是基于动静压混合作用式的工作原理[1]。对于该类型轴承的油腔结构设计目的是充分利用动压效应和静压效应[2]。

径向动静压滑动轴承的油腔结构形式有很多，从油腔布置形式看，有螺旋槽轴承和人字型螺旋槽轴承[3-4]；从油腔形状看，主要有矩形油腔、门型油腔、回形油腔及它们的组合形式、油槽型油腔、角向小孔结构等[5-6]；按回油方式分，主要有无周向回油槽轴承、腔内孔式回油等[2,7]；从油腔面积方面看，主要有等面积油腔和不等面积油腔[2]；从油腔数量看，有三腔、四腔等[7]；从油腔的深度看，主要有浅腔、阶梯腔动静压轴承[7-8]等；从油腔与非油腔式轴承的组合看，有深浅腔的圆柱浮环动静压轴承[9]、具有动压楔面的静压腔[10]及具有静压进油口的动静压轴承[11]等。

如何利用已经研究出来的丰富轴承油腔结构知识提出一套根据设计工况要求进行创新的方法具有理论和实用价值，而TRIZ为解决该问题提供了一种可能渠道。

TRIZ理论是以苏联著名发明家阿奇舒勒为首的研究机构对大量高水平专利进行分析归纳并综合多学科领域知识后提出的。TRIZ理论在经过多年的发展后，形成了一套解决发明问题、产品创新问题等的九大经典理论体系[12]。其中TRIZ理论提供的冲突解决原理已在产品创新设计过程中得到广泛应用。刘志峰等[13]把其冲突解决原理应用在产品零部件间连接结构的可拆卸方面,并取得一定的创新设计成果。……