高 鹏，刘 陆，甘睿琳，宋志艳，李晓红

（1.北京市辐射安全技术中心，北京市 100089；2.核工业北京化工冶金研究院，北京市 101149）

伴随社会经济和城市的发展，地铁因其客运量大、速度快、安全且不受天气和地面交通影响等优点,已经成为城市交通系统的重要组成部分。如图1 所示，以北京为例，地铁年乘客量达到45 亿人次，日均客流上千万人次，地下空间的辐射环境质量如何，受到越来越多的关注。氡（222Rn）是人类所受到的天然本底辐射照射中最主要的贡献者，由吸入氡及子体导致的内照射剂量占公众所受天然辐射剂量总量的一半以上[1]。众多国际组织及国家都开展了旨在降低全民及个人氡暴露的氡浓度水平调查研究［2］。地铁路段多处于地下位置，受到周围岩石及土壤的影响，且通风受限，使得氡气体更容易在空间内累积[3,4]。本研究从2018 年至2019年，对地铁站内放射性气体氡浓度水平开展测量调查，以期进一步获得地铁站台及车箱等特殊地下环境的氡浓度水平，确保环境及公众的辐射安全。

图1 北京市地铁线路图Fig.1 Beijing Metro Line

北京曾于二十世纪九十年代中期，对地铁环境辐射状况做过调查，但事隔二十多年，北京地铁的建设情况及地铁内部环境都发生了极大变化，有必要再次进行调查与评价。此外，项目组补充了地铁各线路车箱内的氡浓度水平，填补了此方面的数据空白。

1 材料与方法

1.1 材料

地铁换乘站点测量采用日本CR-39α 固体径迹片被动式测氡杯（型号为GE2014-α）,使用前经中国计量科学研究院进行校准认证，相应参数可以回溯至国家计量标准。……