夏尔曼·李 丁颖

可利用人体热能的斯德哥尔摩中央火车站

在巴黎市中心，一座乳白色外墙的七层转角建筑与波堡大街的其他建筑融为一体。而距它几步之遥的蓬皮杜艺术中心，一座有着20世纪奢华建筑风格的當代博物馆，让这里闻名于世。相比之下，这座位于波堡大街2号的建筑显得十分不起眼，从外面也看不出有何特别之处，但它却有着非比寻常的设计。2015年以来，这座建筑一直通过吸收附近地铁站内来往乘客的体热为整栋大楼供暖。

地铁隧道内的温度通常比室外高10℃左右。该热量提取系统由社会住房建设公司Paris Habitat设计，其气候和能源策略师吉纳维芙·利托特表示，热量主要来自站内流动的乘客和运行的车辆。利托特说：“大楼地下室与地铁隧道之间有楼梯，所以装置可以利用现有的通道传输热量。隧道内提取的热空气会通过热交换器将水加热，为整栋大楼供暖。”

这些余热满足了波堡大街20套公寓和楼下商业场所高达35%的供热需求。利托特补充说，这样的区域供暖系统要比独立供暖更有助于减少碳排放。

巴黎的项目并非唯一，全球各地都在研发创新节能项目来实现碳减排。

房屋和建筑设施占用了超过1/3的全球最终能源消费，并产生了高达40%的能源相关碳排放。而国际能源署的数据显示，目前只有1/10的供暖能源属于可再生能源。因此，供暖工程存在巨大的节能减排空间。但目前可再生能源的发展一直十分缓慢。据国际能源署预测，只有让清洁供热技术的覆盖率在2030年之前翻一番，才能有50%的几率将全球变暖控制在1.5℃以内。……