黄贤君

(江苏华宁工程咨询有限公司，江苏 南京 210018)

0 引 言

随着我国经济的发展，在进行基础建设的过程中，大体积混凝土的应用越来越广泛[1_2]。《大体积混凝土施工标准》(GB 50496—2018)定义混凝土结构物实体最小尺寸不小于1 m，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土为大体积混凝土[3]。对于较大的跨江、跨河、地质条件特殊或需要跨过建筑物的桥梁，为不对通航或周边建筑物造成不利影响，往往采用一跨而过的桥梁结构形式[4]。这样的桥梁需要足够大的主墩承台，其最小尺寸远大于1 m，为大体量混凝土结构[5]。

水泥在水化过程中会产生大量热量，在大体积混凝土内外部散热能力不一，会导致温度差从而产生温度应力，使得形成温度裂缝[6_7]。大体积混凝土施工中，温度是核心指标之一。现有研究普遍认为：大体积混凝土在硬化过程中产生的水化热引起混凝土内外温差超过25 ℃会导致混凝土开裂[8_9]，而单一的指标往往不能够全面的反应结构中的温度变化。本文基于某桥工程实例，对混凝土内温度变化进行多维度分析，并从施工角度对混凝土浇筑后如何降低水化热提出几点方法，从而对裂缝控制目的进行研究。

1 温度场监测方案

1.1 工程概况

本工程为连续刚构桥，主桥跨径100 m+160 m+100 m，其中柱墩承台尺寸为22.4 m×13.0 m×4.5 m。本工程混凝土采用一次浇筑的方法进行浇筑，浇筑过程中采用冷却水对现浇混凝土进行降温，冷却水管埋设间距为1 m，共设置4层(见图1)。……