袁远达

（1.西安石油大学石油工程学院，陕西西安 710065；2.西部低渗超低渗透油田开发与治理教育部工程研究中心，陕西西安 710065）

世界范围内，原油采收率平均为30%～60%，而水驱采收率一般为40%～45%[1，2]。因此，水驱之后，仍有大量的剩余油存于地下，20 世纪60 年代中期，提出了聚合物驱，来作为进一步提高采收率的方法之一[1，3]。国外学者认为聚合物驱是一种改性的水驱，聚合物由于不能降低油水之间的界面张力，所以其毛管数不能提高到10-3以上，即不能明显提高驱油效率[2，4]。但是在国内，尤其是大庆油田，聚合物驱已经达到了相当大的规模，聚合物驱产量已经占全油田产量的1/4[5]，为大庆油田的进一步高产稳产发挥着重要的作用，这得益于王德民院士等对聚合物驱油机理更为充分的认识。其认为聚合物溶液的黏弹性可以提高驱油效率，所得的一系列研究成果使人们对聚合物驱油机理的认识有了质的飞跃[6-8]。但目前来看，这些成果的取得，大多数是依赖于室内实验，定性研究多于定量研究，在理论研究方面仍需进一步加深。尤其是在水驱之后仍需提高采收率的微米级、纳米级和分子级孔隙尺度上对聚合物驱油渗流规律的认识，是目前迫切需要解决的问题。

目前对聚合物驱的研究主要有两种手段，一种是在室内实验条件下测定聚合物溶液的流变参数或聚合物溶液通过岩心的压差与流量关系曲线，另一种是在简化的多孔介质模型内研究聚合物溶液的黏弹特性[4，9-12]。……