彭静,刘云龙,汤宇,郭子琦,张标,张道兵,张佳华,胡阿平

(1. 湖南信息学院 商学院,湖南 长沙 410151;2. 中铁五局集团 第一工程有限责任公司,湖南 长沙 410117;3. 湖南科技大学 土木工程学院,湖南 湘潭 411201;4. 湖南科技大学 南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室,湖南 湘潭 411201)

贝雷架已经成为针对大跨度、大高度建筑施工的有效方法之一,广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程等.国内许多学者结合现场施工情况,对贝雷架的结构形式进行分析、研究,对其进行优化,应用于更多的工程状况中.田清伟等[1]以三峡升船机为例,分析了风荷载对高空贝雷架支撑结构稳定的影响;官华等[2]提出了利用贝雷桁架作为移动模架的施工方法,为山区高速修建提供了更经济,更方便的施工方法;单建国[3]以厂房行车梁为载体,贝雷架桁架作为移动式平台,经济且快速地完成了屋面网架拼装;魏志成[4]利用贝雷架支架体系完成了北山立交老桥右幅的拆除工作,并验算了贝雷架的结构;李进等[5]基于变截面连续箱梁施工,以贝雷架作为支撑桁架连接箱梁的底模与侧模,并在实践中得到检验;叶智勇[6]以钢管排架为基础,贝雷梁支架为临时的预应力的构造,解决了贝雷架在高建筑中的挠度问题.

以上大多为贝雷架在建筑、桥梁中的应用,本文基于地铁隧道预留孔洞[7-8]的封堵问题,以贝雷架支撑体系作为支撑结构应用于施工中.以长沙南湖路站南端盾构……