张 凯，陈建恩

（天津理工大学天津市先进机电系统设计与智能控制重点实验室机电工程国家级实验教学示范中心，天津300384）

夹芯结构是由上下面板和中间的芯层所构成的，由于其高比刚度、高比强度、优异的隔热性能和巨大的能量吸收潜力，在运输、航空和汽车领域得到了越来越多的应用.以往常用的芯层材料有蜂窝材料和泡沫材料，而在2000年，由国外一些学者提出了一种新型的空间点阵材料.它是模拟分子点阵构型制造出的周期性超轻多孔材料.其典型构型包括金字塔型、四面体型、Kagome等.相比于蜂窝和泡沫夹芯结构，点阵夹芯结构的性能更为优异，应用前景更加令人瞩目.因此，对于夹芯结构的相关力学特性进行研究是很有必要的.

目前，国内外学者在压缩、弯曲性能、冲击、弹道响应以及振动特性等方面对点阵夹芯结构进行了相关研究.Li等人[1]从振动特性考虑，提出了一种检测点阵夹芯结构杆件脱落的方法，用于夹芯结构的损伤定位.冀宾等人[2]对点阵夹芯板在受到面内压缩载荷时的力学行为进行了研究，显示出点阵材料的应用潜力.张弥等人[3]分别通过理论、试验、数值模拟这三种方法来研究两端简支的3D打印钛合金金字塔型点阵夹芯结构在三点弯曲载荷下的响应.龙连春等人[4]为了研究夹芯梁单胞变化对结构承载能力的影响，建立了点阵夹芯结构的优化设计模型，目标函数为结构刚度最大，约束条件为体积和……