刘晓冬 ，代 力，周国华 ，周芳汀

（1. 中南大学运输工程学院，长沙 410075；2. 国家铁路局科技与法制司综合技术处，北京 100891；3. 西南交通大学交通运输与物流学院，成都 610031；4. 西南交通大学经济管理学院，成都 610031；5. 西南交通大学铁路行业中外人文交流研究院，成都 610031）

1 纽约地铁的发展及现状

纽约是世界上最发达的城市之一，也是世界上人口最多的城市之一，由于庞大的常驻人口和流动人口，使得纽约承受巨大的交通压力。

自20世纪80年代，起纽约开始强调各种运输方式的协调发展与无缝接驳[1]，经过多年的发展建立起包含公交、地铁以及铁路的综合公共交通网络，为纽约市民提供便捷、经济的运输服务，同时有效缓解了城市拥堵、环境恶化等问题，为城市发展提供强有力的基础支撑。依托发达便捷的公共交通运输网络，纽约市每年可减少超过1500万t污染物排放[2]，使得纽约成为美国碳效率最高的城市。但由于财务上的巨额亏损、老旧的设施设备难以更新，愈来愈差的运输服务亦使得近年来纽约地铁面临巨大的挑战。

针对纽约地铁运营的经济性问题，现有研究大多仅提出纽约地铁面临的挑战及问题，少数研究从票制票价、外部竞争加剧、城市土地利用[3-5]等单一方面对纽约地铁面临的困境进行剖析。

然而纽约市地铁运营所面临的困境并非单一因素造成，本文基于已有学者的研究成果，参考纽约市地铁规划、建设、运营相关的文献，收集整理纽约大都会运输署……