李文英 ，鲁 放

（1. 北京师范大学，北京 100875；2. 中国城市轨道交通协会，北京 100038；3. 北京交通大学交通运输学院，北京 100044）

近年来，中国城市轨道交通一直处于大规模发展过程，城市轨道交通建设规模和经济总量不断扩大。截至2020年末，中国大陆地区共有45个城市开通城市轨道交通运营线路244条，运营线路总长度7 978.19 km[1]，2019年共完成建设投资5 958.9亿元，2020年全年新增投资额共4 709.86亿元[1-2]。

城市轨道交通的大规模快速发展，需要标准化工作的支撑，应当不断完善城市轨道交通标准体系建设。《深化标准化工作改革方案》的出台和《中华人民共和国标准化法》的实施，提出了改革现行标准体系和标准化管理体制、培育发展团体标准、限定各类型标准制定范围等措施，促进了中国标准化事业的发展[3]，对城市轨道交通标准体系的构成及管理机制具有广泛而深刻的影响。根据国家标准化管理委员会关于加强行业标准管理[4]的要求，未来团体标准将在城市轨道交通标准体系中具有重要地位。

此外，国家政策也对城市轨道交通标准体系提出了更高要求。2016年《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》[5]提出要强化轨道交通装备领先地位，完善相关技术标准体系。2017年《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》[6]提出要完善法规标准体系，加快制定完善先进适用的城市轨道交通技术标准。2019年《交通强国建设纲要》[7]提出构建适用交通高质量发展的标准体系，加强重点领域标准供给。

综上，城市轨道交通领域产业规模大、速度发展较快，是反映中国高端装备制造、自主创新、创建具有国际竞争力产业链的重要行业，城市轨道交通现有标准数量众多，并正在进行深入的标准化工作改革。……