范寿孝，杨 聃，武中德，王 森，霍新新

水轮发电机导轴承间隙和预负荷对性能的影响

范寿孝1，杨 聃2，武中德1，王 森1，霍新新1

（1. 哈尔滨大电机研究所，哈尔滨 150040；2. 国网浙江省电力有限公司紧水滩水力发电厂，浙江 丽水 323000）

本文介绍了大型水轮发电机导轴承结构特点，对导轴承的参数选取以及间隙和预负荷对轴承性能的影响进行了分析。导轴承支承位置在0.55~0.57范围内，其最小油膜厚度达到极大值。立式水轮发电机组导轴承的相对（几何）间隙比一般为2‰~6‰，具有较大的承载能力和较低的瓦温。根据运行间隙设计值和滑转子热膨胀量确定导轴承安装间隙。立式水轮发电机组导轴承的运行间隙的设计值较小，以控制转子摆度，而预负荷较大，可以达到0.80~0.99，这样可以增大最小油膜厚度，提高承载能力。

水轮发电机；导轴承；间隙；预负荷；性能

0 前言

立式水轮发电机的导轴承主要用来承受机组转动部分的机械径向不平衡力和电磁不平衡力，使机组轴系的临界转速和摆度满足相关标准要求。

水轮发电机导轴承瓦的支承方式可分为支柱螺钉式、球面支柱式、楔子板式和键式4种结构[1, 2]。设计时可依据具体要求和结构布置进行选择。而球面支柱式和楔子板式支承结构比较常用。

导轴承的间隙和预负荷影响轴承性能，还影响机组运行稳定性。间隙小，造成瓦温高或引起烧瓦事故。而间隙大，造成机组转子运行的摆度大，影响机组运行稳定性。

水轮发电机导轴承设计中，文献[1]和[2]的相对间隙和预负荷的取值范围与实际运行的导轴承尚有一定差距。……