张戎令， 郝兆峰， 马丽娜， 宁贵霞， 李志扬， 杲 斐

(1 兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室，兰州 730070； 2 甘肃恒路交通勘察设计院有限公司，兰州 730070； 3 中铁二十一局集团有限公司，兰州 730070)

0 引言

钢管混凝土是在钢管中填充混凝土且钢管与核心混凝土共同承担外部荷载的一种组合结构[1-2]。19世纪80年代钢管混凝土在国外已经开始应用，我国从1959年开始研究钢管混凝土的性能，钢管混凝土作为一种新型的组合结构，主要以轴心和较小偏心力的受压构件为主，被广泛应用于高层建筑和桥梁建设中[3-4]。目前国内外学者已对钢管混凝土开展大量的研究和分析。文献[5-6]研究了膨胀剂掺量和应力比对钢管混凝土徐变性能的影响。文献[7-8]分析了钢管混凝土柱的耐火性。文献[9]进行了变截面钢管混凝土格构柱的抗震性能试验。

由于钢管混凝土结构的特殊性，在混凝土浇筑过程中，钢管可作为模板包裹在混凝土外部，内部浇筑的混凝土属于隐蔽性工程。通常钢管内部有钢筋骨架、加筋肋等构造，因此容易造成浇筑混凝土密实性难以保证，使得钢管内部混凝土可能会存在一定缺陷。钢管混凝土缺陷形式主要有空洞、蜂窝、分层离析、粗细骨料不均匀以及钢管与混凝土脱空等，存在缺陷的核心混凝土会导致钢管混凝土构件承载力和刚度不同程度地降低，削弱钢管混凝土结构的整体性能[10]。因此，有必要深入研究钢管混凝土结构核心混凝土缺陷对钢管混凝土承载力的影响。……