李盼菲，冯彩红，张红星

(中国船舶重工集团公司第七一三研究所, 郑州 450000)

导弹在水下发射、出水航行过程中的结构动力学环境极其复杂。目前有限元分析技术以及边界元流固耦合分析技术不断发展，能够得到一定精度的模态参数，但水下导弹运载器结构复杂，且发射过程中对各项参数要求极其精密。工程应用中，需要根据具体工况，通过改变设计使物体的固有频率避开某些特定频率来提高安全系数。由于仿真计算过程中，仿真参数的设置与实际工程应用存在一定偏差，导致仿真结果与试验得到的模态特性仍然存在一定差异，因此，需要进行模态试验来得到相关模态参数。焦安超等[1]通过“天宫一号”飞行器的模态试验，得到的实验数据与仿真数据相差不大，并能够根据仿真数据来选择模态试验的激励点位置等参数。孙海文等[2]在探空火箭上的模态试验同样印证了这一结论。但水下发射状态与陆上有很大不同，结构在水下运动时，附连水的质量会影响结构的动力学特性，同时水的阻尼效应与空气也有较大差别。结构在水中运动时液体对结构产生两种效应，一是附加在结构表面的附加水质量，二是粘性阻滞效应。前者增大了结构的运动质量，使得水中结构的固有频率降低；后者阻碍结构运动，增大了阻尼系数[3]。附加质量能够进行估算，而干、湿模态阻尼有较强的非线性，只有依靠试验才能掌握阻尼特性[4-7]。要研究水的附加阻尼，需对结构进行干、湿两种模态试验。……