刘洋

摘  要：城市化进程的不断加快，对于交通运输行业也提出了新的要求。同其他交通运输方式相比，水运运输具有运载量大和运行成本低的特点，对于社会经济的发展具有一定的促进作用。在世界航运业船舶不断朝着现代化和大型化方向发展的过程中，与此相匹配的沿海港口泊位大型化趋势更为明显。而对于港口港池、航道以及泊位的浚深就需要运用到各类疏浚船舶进行疏浚吹填施工。下文就主要对港口新建改扩建用到的疏浚吹填施工技术进行了分析。

关键词：港航施工;疏浚吹填;管线布设

引言

经济的发展促进了国际间交流的日益频繁，在这一过程中，货物的运输量也在不断的增长，港口航道的重要性越发明显。作为货物的重点集散地，港口的容纳能力及通航质量一直是人们关注的重点问题。在进行港口航道建设的过程中，疏浚吹填技术作为一项重要的施工手段，能够有效提升港口航道的应用效果，从而得到人们的广泛关注和应用。

1疏浚吹填技术概述

疏浚吹填技术主要指的是，采用挖泥船将拟建港口水域的海底泥沙运输至指定位置，该位置可以是国家海洋部门指定的外海倾倒区，也可以是港口规划用地区域。而我国大多数新建港口都是在原有海岸线的基础上先通过抛石堤坝向外海延深，从而在外海形成码头，不挤占原有国土面积，同时远离城市人口活动区，减少港口货物装卸产生的声光污染对人员的损伤。在此种大背景下，挖泥船所挖疏浚土越来越倾向于内运至临岸水域形成港口用地。但是在进行疏浚吹填的过程中，海底土质不同，对填海造陆会有很大的影响，如疏浚土质为淤泥质土，则无法在短时间内形成承载力，必须要在存泥区容纳满后及时进行加固处理，避免造成时间和成本的浪费。

通过长时间的疏浚施工可以发现，用于填海造地的最佳土质为中粗砂，中粗砂不仅具有良好的透水性，而且沉淀效果快，颗粒均匀密实，沉淀后不容易出现变形问题，能在短时间内形成承载力，是吹填造地施工的最佳土质。但是在施工的过程中，还需要对砂的厚度、密度和均匀性进行控制，避免对疏浚吹填质量产生影响。实践表明，如果采用分层吹填，效果比较好，不仅能够满足凝固要求，同时还能够节省凝固时间，降低砂的使用量。

2疏浚吹填施工技术分析

2.1准备工作

在工程项目正式施工开始之前，首先需要对施工现场的具体水文、地质、气候等条件进行充分的分析，在制定施工的方案的过程中以此为依据，能够有效提升施工方案的合理性和船舶选择的科学性。不同地区的气候和水文条件存在一定的差异，因此在进行疏浚回填区域施工前，就需要对施工现场的具体情况进行充分的考虑，合理选择施工方式和施工机械，只有这样才能够对工程建设的整体质量和效果进行提升。

2.2临时护岸和吹填围堰

在进行临时护岸和吹填围堰的过程中，需要将沙袋作为主要的填充物，这样一来会对工程进度产生影响。另外，填充作业要求中粗砂回填作业必须要确保断面形成的短暂性，为塑料排水板施工提供便利。如果工程区域的砂材料土质比较丰富，就需要利用填充沙袋和回填中细砂作为反压层。同时填充沙袋作业必须要遵循顺向原则，以此来满足吹砂泵及接力泵的施工要求。并且为了对填充沙袋自身的稳定性进行提升，还需要进行相关材料衔接部位的保护。

2.3对施工船舶的选择

疏浚吹填施工建设的具体过程中，不可避免的会受到水文、地质和区域因素的影响，这样一来，相关的工程建设人员，就必须要与工程建设的实际情况相结合，对作业方式和船舶类型进行合理的选择。通常情况下，在一些比较宽阔的深水港或者航道，可以采用耙吸式挖泥船进行疏浚作业，耙吸式挖泥船不仅能够进行自挖和自卸，同时还能够进行自航。在一些通航不繁忙的航道、河口等区域进行疏浚施工的过程中，就可以采用绞吸式挖泥船进行疏浚作业，在进行挖掘的过程中，还能够同步的进行疏浚土的处理和运输，不仅能够节约工程成本，同时还能够有效提升工程效率。在一些水流比较慢或者是风量比较小的开阔区域进行疏浚施工的过程中，就可以采用链斗式挖泥船进行疏浚作业，这种挖泥船采用横向锚进行扇形开挖，开挖断面不仅具备较高的平整度，同时还能够根据土质情况进行挖泥斗具的速度调节。而在水域、码头等比较小的区域内，适合使用抓斗式挖泥船，具有构造简单和成本较低的特点。

2.4主要施工工艺

在进行港口疏浚吹填施工的过程中，施工工艺的合理性将直接对施工效率和施工质量产生影响。在进行疏浚土处理的过程中，经常会应用到绞吸式挖泥船，并且需要对绞刀横移速度进行控制，在降低其速度的同时提升其挖深和前进的速度。在进行链斗式施工技术应用的过程中，需要进行斗速的提升。在抓斗式工艺施工过程中，通常会利用梅花型斗进行下斗开挖。在进行砂质土开挖过程中，广泛采用耙吸船疏浚工艺，能够有效降低其速度。抓斗式挖泥船主要以梅花式下斗挖法为主。在对可塑性粘土进行处理的过程中，采用绞吸式挖泥船施工挖泥，就需要对转速进行及时的调整，在保持高转速的前提下，对排泥速度进行提升。

2.5吹填施工

在对吹填标高进行控制的过程中，必须以相关设计为主要依据，考虑沉降量的预留，确保吹填结束之后，泥面的标高还能够满足工程设计相关要求。同时还需要安排专业的工程人员对管线进行检查，如果发现存在渗漏问题，就需要进行及时的处理，减少泥砂外泄对水质产生污染。在吹填期间，还需要对排水口的排水浓度等进行定期监测，通过调节排水口的高程控制吹填区内水位，确保排水管的泥沙含量在合理的范围之内。

3疏浚吹填施工管理措施

3.1做好作业技术和成本管理工作

在疏浚吹填施工的过程中，技术审核问题尤为重要，只有对施工技术进行了充分的了解，并对相关信息数据进行了有效的记录，才能够确保施工建设的顺利进行。在施工的过程中一旦发现了施工技术方面存在问题，就需要在第一时间进行解决，并且在这一过程中，还需要对成本问题进行考虑。在挖泥船作业的过程中，保证其定位的精准性，如果遇到大风，就需要在大风后对挖泥船施工定位的具体位置进行检查，一旦发现存在位置偏移问题，就需要进行及时的纠正。与此同时，还需要保障挖泥船挖泥机具的质量，必须满足工程建设需求。如果疏浚采用分层分条的施工方式，还需要做好条与条和段与段之间连接的科学处理。

3.2减少对环境的影响

在进行疏浚吹填的过程中，必须要对工期问题进行考虑，以相关规定流程为主要依据，对疏浚的效果和情况进行控制。这样一来便可以有效降低施工过程中给水质和环境带来的影响。在对施工计划进行制定的过程中，需要对环境保护工作进行充分的考虑，避免环境问题的出现。采用合理的施工方式较少对海底底泥的扰动，同时采取措施对干扰程度和干扰范围进行有效的降低和解决。在施工开始之前，需要对设备的工作状态进行检查，确保设备平稳运行。另外在船舶维修期间，要做好相关污油和废水的监控工作，要通过施工地有合格资质的机构进行集中的污油水回收，严禁私自排放至江河湖海中。制定科学详尽的环境监督管理技术，做好施工区域内生态、水质、渔业的检查，减少对环境的污染，完善环境管理。

结束语

总之，在进行港口航道疏浚吹填的過程中，必须要对施工船舶的选择进行重点的关注，编制出科学合理的施工方法，对施工过程进行合理的安排，同时还需要对施工过程的管理问题进行重视，以此来提升施工建设的整体水平，推动我国水运交通工程建设的顺利进行。

参考文献

[1]陈玉芳，郭松琪.港航工程项目中港口疏浚吹填的施工技术[J].中国水运，2019，（11）：95-96.