雷宇

摘  要：随着经济的快速发展，城市交通的压力越来越大，城市轨道交通已成为解决交通拥堵的主要选择。横通道的施工方案通常采用矿山法，由于地铁施工大多在市中心进行，对施工场地、环境、噪声等要求较高，因此，选用合适的土体加固方法较为重要。冻结法具有凝固均匀、强度高、防水效果好、地层适应性强、环境污染小等特点，近年来已广泛用于地铁区间横通道及端部加固工程。该研究主要采用冻结法加固横通道地层，提升了施工效率，解决了以往存在的问题，具有较好的应用价值。

关键词：地铁;暗挖风道;冻结施工技术

引言

地铁施工一般采用盾构、暗挖等施工方法，但是当遇到破碎带或者穿越富水地层时，则可以采用特殊施工方法——冻结法来完成不良土层的加固，实现围岩的稳定。近年来随着地铁施工数量的增多，所遇地层条件变得纷繁复杂，冻结法施工的数量也随之增多，地铁隧道冻结暗挖隧道技术得到了越来越多的应用。冻结暗挖法施工技术安全可靠、经济合理，尤其对于面积大、开挖深的基坑工程和部分埋深深、跨度小的拱形联络通道，应用尤其广泛。

1冻结法原理及优势

1.1冻结法原理

采用冻结法加固的原理是将低温介质加入至需加固的土体中，让地层水颗粒冻结凝固成封闭而连续的冻土，使地层形成有一定强度的冰墙，即提高优化原有地层的力学参数，如抗剪强度、抗压强度和稳定性等。冻结法既有加固地层的作用，同时也可以形成止水帷幕，使施工在封闭的冻结层内完全、稳定、高效的开展。……