吴腾云

摘要：介绍在南京地铁一号线应用的S700K型道岔设备的原理、转辙机的动作电路和表示电路原理，以及室内外设备的整体控制电路，结合实际案例分析在实际生产工作中出现的三种主要道岔故障的处置方法，最后总结道岔故障的处置经验。

关键词：S700K电动转辙机;系统电路;道岔故障

0引言

在南京地铁已经开通的十条地铁线路中，S700K型道岔设备是应用最多也是最主要的道岔设备。南京地铁一号线，主要采用的是针对中国地铁设计的S700K-C型道岔设备，其模块化的设计思路，使得电路简单，维护方便，故障率低，性能优越。但是在实际应用中，仍然会出现一些故障，值得技术人员进行深一步的探究，以便更好的保障设备安全及人身安全，从而稳定地铁的运营，保证市民出行的高效便捷。

1.S700K电动转辙机工作原理

1.1  S700K电动转辙机的结构

S700K电动转辙机从结构上可以分为五大块：外壳保护模块、动力传动模块、检测和锁闭模块、安全保障模块以及配线接口模块。

外壳保护模块包括：铸铁底壳、钢制机盖、动作杆套筒、导向法兰和导向套筒。

动力传动模块包括：三相电机、齿轮组、保持连接器、摩擦连接器、动作杆和滚珠丝杠。

检测和锁闭模块包括：叉形接头、速动开关组、指示标、检测杆以及锁闭块和锁舌。

安全保障模块包括：开关锁、遮断开关、连杆和摇把儿孔挡板。

配线接口模块包括：接插件插座和电缆密封装置。

1.2  S700K电动转辙机的传动原理

接收转换信号→电动机……