杨建春 师要刚

摘要：浅埋复杂地质水工隧洞施工存在围岩坍塌、冒顶的风险，当隧洞部分洞段处于高速公路正下方，隧洞施工期间要保证原线路高速正常通行的条件下，使得隧洞施工难度更高、安全风险增大;本工程通过对下穿高速公路隧洞段开挖施工方法的技术经济比选，采用了爆破与免爆方法相结合的实施方案，取得了良好的效果，为类似工程提供参考和借鉴。

关键词：隧洞 复杂地质 下穿高速公路  开挖技术

1.前言

新疆某输水工程4#隧洞在施工过程中，由于下穿当地一条高速公路，该段覆盖层较薄仅为7.8m不足1倍洞径，且该处岩层为破碎岩体+断层带，属于Ⅴ类围岩，重型车辆通过时对隧洞顶部岩体形成较大振动压应力，在隧洞开挖过程中易形成掉快、坍塌等现象，可能造成路基变形。为此，通过对国内常用免爆开挖施工方法的技术经济比选，最终采用悬臂式掘进机进行施工，并结合液压劈裂和欲裂松动爆破等辅助措施，顺利完成了穿高速洞段的施工任务。

2.工程概况

本工程隧洞穿高速洞段全长109m，其中高速路下方长40m，隧洞结构为马蹄形，开挖洞径10.0m，覆盖层厚7.8m。隧洞断面结构如下图所示。

2.2地质条件

该段位于低山丘陵，地形平坦开阔，分布高程678～683m，高差相约5m。地表基岩裸露，局部表层分布第四系全新统洪积粉土质砂及人工堆积碎石土，结构松散，厚度1.0～2.0m;下覆为基岩，岩性为泥盆系中统阿勒泰组（D2a）二长片麻岩、黑云母斜长片麻岩，二长片麻岩，浅灰白色，次块状～块状构造;黑云母斜长片麻岩，浅灰黑色，薄～中层，基岩强风化层厚4～10m，岩石多破碎;弱风化层10～12m，节理裂隙发育。……