汪煜婷 靳宇 王成

摘要：本文主要针对轮式制动、其它制动方式的制动原理进行概述，并选择了VEN专利索引数据库和中国专利文摘数据库（简称：CNABS）作为检索基础，针对二者专利申请情况进行统计分析。

关键词：轮式制动;其它制动方式;专利申请

前言

轨道交通制动方式有很多种类型，其中轮式制动是本领域中最常见、应用最普遍的类型之一。近些年，轨道交通领域还出现了一些其它的制动方式类型，如翼板制动、电阻制动、再生制动等，它们一般作为辅助的制动方式，以与轨道车辆主要的制动方式如轮式制动配合使用，以进一步保证制动效果。本文主要针对轮式制动、其它制动方式的制动原理进行概述，并就其专利申请情况进行统计分析。

1.制动原理概述

轮式制动，指的是制动元件与轮缘、鼓轮或类似元件的内、外圆周相互作用的制动方式，其根据作用位置的不同可分为：与外圆周相互作用、与内圆周相互作用两类。其中与外圆周相互作用的制动方式根据制动元件的类型不同又可分为带式制动、闸瓦制动;与内圆周相互作用的制动方式主要体现为鼓式制动。

1.1轮式制动原理

与外圆周相互作用的制动方式根据制动元件的类型不同又可分为带式制动、闸瓦制动。带式制动，指的是采用制动带作为制动元件，其与轮缘、鼓轮或类似元件的外圆周相互摩擦作用的制动方式，图1示出了带式制动的结构示意图，车轮外侧设有带式制动器，带式制动器的内部为制动片，外部为制动带，制动带的一端通过固定轴固定，另一端通过制动杆和制动缸连接在一起，通过外层的制动带对内层制动片的压缩，进而紧压车轮外圆周表面，实现摩擦制动。……