靳宇 汪煜婷 王成

摘要：本文从轨道交通盘式制动作用方式、分类、重点专利以及关键技术问题出发，分析了现有盘式制动的类型以及重点技术问题。关键词：盘式制动;专利;关键技术问题

前言

盘式制动，指的是将制动盘装于轮对车轴上或车轮内外侧，制动时使闸片压紧制动盘，列车动能通过闸片与制动盘的摩擦转化为热能，从而实现制动。该系统由制动磨块、制动盘、夹钳以及制动缸等组成。

一、盘式制动分类

根据制动盘的安装位置，可将盘式制动分为：轴盘式以及轮盘式。图3-8示出了轴盘式与轮盘式两个分支全球以及在华的申请量，由上图可知，目前广泛应用的制动方式为轴盘式，轮盘式仅在轨道机车底盘空间狭小的场景下应用较为广泛。

二、盘式制动关键技术问题

盘式制动需解决的关键技术问题有几个方面：一是如何克服制动时产生的热能冲击，二是如何降低制动过程中的振颤。

1）如何克服制动时的热能冲击，提高制动装置热稳定性。

目前，提高制动盘与制动闸片热稳定性主要采取以下措施：

1、选择耐热制动盘材料，目前，国内外已研发出的制动盘包括：铸铁制动盘、锻铸钢制动盘、铝基复合材料制动盘、C/C复合材料制动盘。铸铁制动盘由于其材料自身性能的局限，难以用于快速货车和高速动车组列车。C/C复合材料由于其成本过高、摩擦系数随环境变化而产生较大波动，目前在国内外尚未见到用于轨道车辆的任何报道。……