丁洪东

摘要：16V240ZJB型柴油机是我国国产东风4B型内燃机车的发动机。喷油泵又叫高压油泵，是柴油机最关键的部件之一，此部件工作性能的好坏直接影响到柴油机能否正常工作，从而关系到内燃机车是否正常运行。本文对16V240ZJB柴油机喷油泵在运用过程中主要产生的损伤形式及原因进行分析，并对喷油泵主要部件的检查、维护、尺寸测量、检修和试验等方法进行探讨，以保证喷油泵在装机后的工作性能。

关键词：柴油机;喷油泵;损伤;检修

中图分类号：U269.5                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）02-0135-02

0  引言

16V240ZJB型柴油机喷油泵为单体柱塞式，主要由柱塞偶件、出油阀偶件、油量调节机构、传动部件和泵体五大部分组成，其中的柱塞偶件和出油阀偶件为柴油机的精密部件，要求较高。

1  主要损伤形式和原因

1.1 柱塞偶件的损伤

柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成，为喷油泵的精密部件，两者的配合间隙非常小，一般在0.003～0.005mm。

1.1.1 柱塞偶件卡滞

柱塞偶件由于柱塞和柱塞套的配合间隙小，容易发生卡滞现象，柱塞偶件的卡滞一般多发生在柱塞套油孔的边缘处。主要原因：紧固出油阀的压紧螺套拧紧力矩过大，使油孔内缩变形;柱塞偶件的配合间隙过小。产生柱塞偶件卡滞后，柱塞在柱塞套内动作不灵活，使供油量无法调节或不供油。

1.1.2 柱塞偶件磨损过大

柱塞偶件磨损过大的区域主要发生在柱塞上部各棱边以及柱塞的外表面。主要原因：由于燃油中残存的杂质、颗粒充当磨料，使磨损加剧。……