金卫刚 沈建

摘要：本文介绍了目前汽车转向节常规机加工艺，以及为满足产能需求下要占用大量的设备资源问题，进而提出运用多主轴加工中心工工序集中方案，结合产品定位点优化、复合刀具运用、数控编程模拟等可实现一次或两次装夹可加工所有内容，可以提高设备利用率、降低加工节拍。

关键词：转向节;加工工艺;优化

中图分类号：U466                                        文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）02-0088-02

0  引言

汽车转向节按材质可分为铸铁件、铸铝件、锻钢件等;按结构可分为半轴结构、轴承孔结构、轮毂单元结构;转向节在汽车布置位置的不同可分为前转向节与后转向节;左转向节与右转向节（左右件基本为对称结构）。国内常见的加工方法多为适应其结构特征，采用工序分散的加工方案，此方案所需作业人员较多，存在劳动力成本高、加工品质不稳定等问题。优点是使用设备多为普通加工中心，一次性投资较小，同时有一定的加工柔性，能方便地实现多品种兼容生产。有的公司早已引入先进的多主轴数控加工中心来加工转向节类产品，该加工中心加工工艺高度集成，一次或两次装夹可加工所有内容，可以提高设备利用率、降低加工节拍。

1  转向节常规加工方案

某转向节属于轴承孔结构的前转向节（铸件），结构如图1所示。

该转向节常规加工工艺及月产量如表1。

在常规加工方案中，我司优选2台立式数控车床+2台五轴加工中心配标准刀具的组合方式进行生产加工……