王震华 闫立冰

摘要：缸内高压直喷（HPDI）天然气发动机是一款缸内喷入少量柴油、引燃直喷入缸内的天然气的1A型双燃料发动机。HPDI发动机可以保持同排量柴油机原有的性能;与传统点燃式天然气发动机相比，主要优势表现为动力强劲，燃气消耗低，可靠性高，排温低，响应快;与进气道喷射双燃料发动机相比，替代率高，经济优势明显，市场前景光明。

Abstract： Nature Gas High Pressure Direct Injection （HPDI） dual-fuel type 1A engine injects a little diesel as pilot fuel， which will combust by compression， then nature gas will be injected into cylinder and be ignited by the flame. HPDI dual-fuel engine has the same power as diesel engine with same displacement， compare to spark ignition engine ，HPDI engine has higher power， lower fuel consumption， longer durability， lower exhaust temperature， quicker response;compare to dual-fuel engine which injects gas at manifold， HPDI engine has higher replace ratio， more economical. HPDI engine has bright future.

關键词：高压直喷;1A型双燃料发动机;技术

Key words： HPDI;dual-fuel type 1A engine;technology

中图分类号：U464.174                               文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）02-0037-02

0  引言

随着能源危机和排放法规的日益严格，天然气作为替代能源，因安全无毒、热值高、易提炼、储量丰富等优点，在汽车领域的应用越来越广泛。

在没有火源的情况下，天然气很难被压燃。①基于柴油机改制天然气发动机，需要去掉燃油系统，安装火花塞，增加燃气供给装置、节气门等。为防止发动机爆震，需要降低压缩比，和柴油机相比，火花点火式天然气发动机功率下降约20%左右。而且由于天然气发动机排温高，需要重新设计进排气门、增压器、缸盖等。②对于保留柴油燃油系统、增加燃气进气道喷射装置的双燃料发动机，替代率大概在50%到70%，经济性优势不明显。

为更加充分的发挥天然气的优势，加拿大西港公司提出了天然气高压缸内直喷技术，并推出了解决方案。

1  缸内高压直喷技术介绍

HPDI发动机是缸内喷入少量柴油、引燃天然气的发动机，其保留了原柴油发动机的燃油供给系统，增加了燃气供给系统以及相应的液压装置，后处理系统与原柴油机相同。……