孙敦国

(江苏省水文地质海洋地质勘查院/江苏省水文地质工程地质勘察院，江苏 淮安 223005)

水文参数是影响隧道工程建设的重要参数。抽水试验是分析隧道工程建设中水文参数的重要方法[1-3]。结合南京长江第五大桥夹江隧道工程，通过抽水试验获取工程区水文参数。

南京长江第五大桥夹江隧道起于梅子洲规划葡园路西侧，隶属于南京市建邺区江心洲街道，与五桥桥隧相连，向东穿越夹江，在南岸与河西已建成的青奥轴线地下工程相接，并在梅子洲规划葡园路西侧设置一对进出匝道。隧道道路等级为一级公路兼顾城市快速路，主线设计速度80 km/h，双向六车道；匝道设计速度40 km/h，双车道(单车道出入口)。隧道全长约1 754.568 m，其中敞口段长174 m，盾构段(两管外径15 m)长1 146 m，并在梅子洲和江南分别设置一处工作井。

1 试验井方案布置

以水文地质条件为依据，结合隧道段的施工特点，布设5组抽水试验井：

1.1 北岸梅子洲场区

(1)孔隙潜水层(SC1井组)：抽水试验井底部进入②4层淤泥质粉质黏土夹粉土、粉砂层3～5 m，主要对②3层粉砂层进行抽水。抽水井井深10.5 m；观测井井深10.50 m。抽水试验井和观测井呈直线，大致平行于长江大堤布置，第1个观测井距抽水试验井10 m，第2个观测井距抽水试验井24.6 m。

(2)③3层粉砂层孔隙承压水(SC2井组)：抽水试验井深40.0 m；观测井井深40 m。抽水试验井和观测井呈直线，大致平行于长江布置，第1个观测井距抽水试验井10.56 m，第2个观测井距抽水试验井39.41 m。

(3)工作井位置(SC3井组、SC4井组)：孔隙潜水～微压水为②3层粉砂层，抽水井井深25 m，平等于长江方向布置1个观测井，井深23 m；……