陈志清

(福建省高速公路集团有限公司漳州管理分公司，福建 漳州 363005)

1 概述

公路养护管理是公路交通工作的基础，对保障路网整体效能，促进公路交通更好地适应经济社会发展和人民群众安全便捷出行具有十分重要的意义[1]。近年来，我国大力推动公路养护管理转型发展，提出要统筹推进交通强国建设，积极推进“互联网+便捷交通”，借助先进的互联网技术进行改革创新，促进服务提质升级，努力构建更加畅通、安全、智慧、绿色的公路交通网络成为养护发展的必然趋势。

现有的高速公路养护管理普遍采用传统作业方式，存在以下不足。

①在开展高速公路网命名编号调整工作时，一般先对主要控制点进行放样，确定其准确桩号，再采用人工滑滚轮、拉皮尺等方式逐个确定公里牌、百米桩的位置。里程桩号的确定主要采用人工方式，耗时长、易出错，并且在通车高速公路上长时间步行存在较大安全风险。同时，由于长短链、弯道等因素的影响，采用该方法得到的非控制点里程桩号可能与实际位置存在较大偏差。

②道路设施损坏时，确定路损位置、收集路损施工信息、整理影像资料往往耗费大量的人力和时间，并且在整理过程中易出错、遗漏。当特定位置再次出现损坏时，难以调取该位置的历史损坏、维修记录等信息，不利于养护对策的分析和制定。

③路面大中修从病害调查到设计、施工，往往耗时数个月以上时间。在此期间，在行车荷载和气候条件作用下，路面病害程度可能已经加深，施工单位进场后若直接按设计图施工，可能导致病害处治不到位，影响养护工程质量。……