王志民 蒋鑫

2021年12月3日，在中国国家主席习近平和老挝国家主席通伦的共同见证下，中老铁路正式通车运营。在通车仪式视频连线中，习近平主席指出，中老铁路的建成通车“以实际行动诠释了中老命运共同体精神的深刻内涵，展现了两国社会主义制度集中力量办大事的特殊优势”。

中老铁路是中国—中南半岛经济走廊建设的一个里程碑，为中国与包括老挝在内的中南半岛国家在“一带一路”框架下的经济合作插上腾飞的翅膀，并将推动由中南半岛三条支线组成的泛亚铁路网络建设。中老铁路带来的高铁经济效应，不仅将直接推动老挝实现“陆锁国”到“陆联国”的转型，也将拓展和延伸中国“西部陆海新通道”建设，所形成的溢出效应将带动东南亚乃至南亚地区的联动发展。

中老铁路成为泛亚铁路东南亚的区域枢纽

中国—中南半岛经济走廊建设以泛亚铁路（也包括泛亚公路）的互联互通建设为基础，目前已被纳入“一带一路”互联互通建设范畴。泛亚铁路的中南半岛部分主要有三条线路：东线以中国云南昆明为起点，经越南河内和胡志明市、東埔金边、泰国曼谷马来西亚吉隆坡至新加坡;中线以中国云南昆明为起点，自中国景洪、老挝万象、泰国曼谷、马来西亚吉坡至新加坡;西线以中国云南昆明为起点，经中国瑞丽、甸仰光、泰国曼谷、马来西亚吉坡至新加坡。中老铁路作为三条线路的中线不仅发挥枢组作用，而且由中方为主投资建设并共同运营。……