陈艳

在“一带一路”框架下展开的众多互联互通项目中，匈塞铁路建设无疑是其中的明星项目之一。匈塞铁路连接起塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯。如今，随着塞尔维亚、中国和匈牙利三国联手合作，这条跨越匈塞两国的老国际铁路线正经历彻底翻新改造。

匈塞铁路始建于19世纪末，由于屡遭战乱破坏，加上年久失修，设备严重老化，平均时速只有35到40公里，全程走完需要约8小时。此外，由于匈塞铁路绝大部分路段是单线，在一个行车区间内只能允许一列列车通行，因而同方向超车或者相对方向来车都不得不在车站内完成。

“老掉牙的匈塞铁路严重制约了塞尔维亚和匈牙利的经济发展，也严重影响到整个中东欧地区的经济发展。”塞尔维亚贝尔格莱德平等世界论坛主席约万诺维奇说，改造升级匈塞铁路早已是匈塞两国人民的共同梦想，但由于缺乏资金，该项目退迟不能启动。据牙利媒体报道，为改变塞铁路的落后面貌，匈牙利政府曾向欧盟申请资助，但遭到拒绝。

2013年11月，在第二次中国—中东欧国家领导人会议上，中国、牙利和塞尔维亚三国宣布合作改造升级塞铁路，以改善中东欧国家的基础设施，促进中国与中东欧国家的经济合作。2014年12月，中匈塞三国正式签署合作建设匈塞铁路谅解备忘录。2015年6月，中匈两国签署关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录，正式将匈塞铁路建设纳入“一带一路框架之中。

塞尔维亚素来被称作“欧洲的十字路口”，是连接欧洲、亚洲和中东地区的重要陆上通道。……