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基于骑行指数的南京中心城区公园广场服务水平研究

2021-02-06汪成昊许捍卫丁彦文

地理与地理信息科学 2021年1期
关键词:服务

汪成昊,许捍卫,丁彦文

(河海大学水文水资源学院,江苏 南京 211100)

0 引言

随着市民生活水平日益提升,传统的生存型生活观念逐渐向享受型转变,从而对城市休闲空间的数量、质量和分布提出了更高要求,而公园广场作为城市休闲空间的重要组成部分,是市民生活的重要载体,在城市生活中具有举足轻重的地位[1]。对于公园广场的规划管理需要贯彻“以人为本”的设计理念[2],市民能否在短时间内方便、快捷地到达附近公园广场设施点、平等地享受休闲资源,是城市公园广场服务能力的重要体现[3-6]。

国内外对于城市公园广场这类休闲空间的研究,传统上多结合城市规划学构建评价体系探讨公园广场的建设水平,侧重于评价指标(如人均公园面积、公园数量等)的选取,对于从“量”的角度研究城市休闲空间具有现实意义[7-9],但对公园广场的空间和人口分布考虑不足,忽略了服务公平性的问题。有学者引入空间可达性概念对公园广场进行评价,相对于传统指标,空间可达性增加了时间、距离等评价因子,是衡量城市公园广场服务水平的重要因素。例如:Fan等[10]利用南京市路网和人口数据,定量分析公园绿地的空间可达性和居民出行的便利性;Gu等[11]通过两步移动搜索法计算出上海14个郊野公园的空间可达性;还有学者利用最小距离法、网络分析法分析城市公园广场的空间可达性,为城市公园广场的规划提供了合理依据[12,13]。

从以上研究可知,空间可达性能较好地反映公园广场空间配置的合理程度,结合人口分布、市民出行方式等因素可更全面地衡量公园广场的服务能力。……

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