田会元，高俊松，刘建平

(1.中国长江三峡集团有限公司上海勘测设计研究院有限公司，上海 200434；2.中国三峡新能源(集团)股份有限公司东北分公司，辽宁 庄河 116400)

近20年来，随着全球能源、资源和环境问题的突出，风能越来越受到世界各国的高度重视，并在各国的共同努力下成为当前世界范围内发展速度最快的可再生能源之一。中国海上风能资源丰富,核准在建海上风电项目稳步推进，装机规模不断扩大。如图1我国海上风电历年装机容量统计图所示，截止到2019年底，中国海上风电累计装机约600万kW[1]。

作为我国唯一的高纬度寒区海域，渤海及黄海北部海域是我国领海海域中风能储备密度最大的区域。然而，海冰在寒区是一个必然现象，巨大的海冰荷载会对结构的安全及生产带来很大的危害[2]。寒区海洋环境复杂多变，海上风电基础受到多种载荷的作用，冰载荷及波浪载荷同时成为海洋结构物的控制载荷。

图1 我国海上风电历年装机容量(来源CWEA)

在工程设计中，抗冰结构在重冰区的石油平台导管架上得到大量应用，而在海上风电基础设计中的应用较少，同时两者的承载形式和特点存在一定的差异，海上风电机组基础结构的水平荷载和倾覆力矩远远大于海洋石油平台,而竖向荷载小于海洋石油平台。目前，我国北方海上风电基础抗冰结构设计尚处于尝试阶段，主要借鉴海洋石油平台的设计经验，专门针对海上风电基础的抗冰结构研究还不够成熟，有待于进一步深入研究设计出适合我国海上风电的抗冰结构。……