文/图 李 军 张璐璐

从2020年10月起，很多过往武深高速粤北韶关段的司机发现，以往容易让他们不小心领到超速罚单的“黑点”消失了，一路驾驶变得更加顺畅。其实，让司机驾驶满意度大幅提升的地段不仅于此，沈海高速开阳段、武深高速仁博段、盐坝高速大梅沙等隧道……从2020年7月份起，全省高速公路及城市快速干道已先后查出并整改了限速值设定不合理、限速标志设置不规范等各类问题181处。这些变化源于省人大代表马群涛《关于改善高速公路、城市快速干道低限速，断崖式降速，增加区间测速的建议》的及时办理落实。

定 位

“国家法规对交通安全、通行效率、限速等作了统筹兼顾。但目前，我国各地不同等级高速公路及城市快速干道的限速存在标准不一、没有严格执行国家关于限速的法规和规定、没有科学分析车速和安全的关系、所采用的限速标准不尽合理、在重视安全的同时兼顾交通效率不够、测速设备过多等问题。驾驶员在途经不同的地段若不及时观察限速设置就很可能被拍违章，在一些路段还因为驾驶员较为频繁的降速提速在一定程度上成为交通安全隐患。”马群涛代表通过多次调研发现，不规范的限速、断崖式降速、违法设备较多等在群众中反映较为强烈，更容易给群众造成“凡是能增加罚款的就坚决落实，凡是会减少收入的能拖则拖”的误解，有关部门应客观分析，合理优化，及时妥善解决这类问题。有关部门认为，部分路段设置较低限速标准是综合考虑公路设计标准和安全驾驶要求后设定的，尽管有一些不合理的地方，但要提高限速，不是改几个交通标志就可以解决，应谨慎处理。