李 清，伍 川，覃伟平，冯 衡，白 强，徐 彬

(1. 国网河南省电力公司电力科学研究院，河南 郑州 450052；2. 中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司，湖北 武汉 430071)

0 引言

输电塔是电力输送系统的重要组成部分，在运行过程中若受损严重导致倒塌，将可能发生电力工程安全事故，对社会经济产生不利影响。

螺栓连接在输电铁塔结构中被普遍采用，目前大部分输电铁塔采用型钢组合而成，各构件之间采用螺栓连接。螺栓孔直径通常比螺栓直径要大1～2 mm，输电铁塔中螺栓节点有数量众多、螺栓直径小、连接件薄、预紧力小、镀锌钢表面摩擦系数低等特点。当塔架承受一定荷载后，在螺栓连接部位发生连接件与被连接件之间的相对移动，即产生螺栓滑移[1-4]，大量实验以及真型塔试验表明输电铁塔中的螺栓连接滑移现象十分普遍[5-6]。

国内新建特高压输电线路以及国外新设计铁塔一般均要求进行真型塔试验，设计单位在完成铁塔计算与结构图设计后，在试验基地进行真型塔试验。总结不同真型塔试验数据，见表1，真型塔在大风工况下的实际位移比理论计算位移大50%～80%[7]，而断线工况下实际位移比理论计算位移大80%～100%，二者差异问题成为困扰设计人员的一个难题。导致上述位移差异的影响因素较多，如螺栓滑移、节点刚度、铁塔加工误差、螺栓预紧力等。

表1 真型试验塔理论计算位移与试验位移对比统计结果

因此，如何在真型塔设计与计算阶段，得到更加接近实际位移的计算位移，反馈设计并对杆塔设计进行加强或优化措施，提高真型塔试验通过率，意义重大。……