刘逸忱

伴随着胶济铁路电气化时代的到来，曾经繁忙的青岛大港火车站停止使用，逐渐淡出了人们的视线。然而历史研究者们对这座百年老站的兴趣却未停止，关于车站建成年代的讨论仍在热烈地进行着。笔者翻出一篇十年前的旧文，与大家一起探寻百年老站的前尘往事。

大港火车站建成年代存疑

根据曾为官方认可并被广泛引用的说法，现位于商河路2号的大港车站建于1899年，被认为是青岛最早的车站建筑。依据最初的规划，大港站便是最初胶济铁路的终点，现青岛火车站的出现是依据调整过的方案另外增加的。但这其落成年代的判断却存在着诸多疑点。权威史料《胶澳发展备忘录》在1900年前后并没有相关的记载，青岛历史研究者王栋也曾发文提出质疑。在1902-1903年度备忘录的全景照片中可以明显看到，现在大港站位置并没有任何建筑存在。老站的建成年代一时成了难解的谜团。

老照片浮出最早的大港站

在1904-1905年《胶澳发展备忘录》中曾提及“在‘大港建造了一座车站”，胶海关1902-1912年的《海關十年报告》中也有 “青岛有两处车站，一个总站设在外国人居住区，另一个车站设在海港码头附近华人居住区旁。那里有铁路岔路直接通到码头和船坞”的记载。这座车站是否就是现存的大港车站？备忘录和海关报告里没有更多让研究者们探讨与思考的证据……

经过查找与对比，笔者从自己收藏的一张图片中找到了揭开谜团的钥匙。这张大港全景图是在当时的第一建设局楼上拍摄的，从港区内的浮船坞等设施可以判断出图片的拍摄年代应该在1906年。