伍庆龙 张天强 杨钫

（1.中国第一汽车股份有限公司 新能源开发院，长春130013；2.汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室，长春130013）

主题词：48 V动力系统 起停分析 起停控制 主动预测

缩略语

BCM Body Control Module

BMS Battery Management System

BSG Belt-driven Starter/Generator

CAN Controller Area Network

DC/DC Direct Current to Direct Current converter

EMS Engine Management System

HCU Hybrid Control Unit

IC Instrument Cluster

MCU Motor Control Unit

SOC State Of Charge

TCU Transmission Control Unit

1 引言

随着能源紧张与环境污染不断加剧，新能源汽车的研发已经受到了各大汽车厂商的重视，市场上也已经涌现出了不同类型的混合动力汽车[1]。混合动力汽车的动力系统主要是由发动机和电驱动系统组成，通过先进的整车控制和能量管理技术实现动力性和经济性的提升，并降低了车辆排放。混合动力汽车按照混合度可分为强混、中混、轻混和微混4 种类型，48V混合动力汽车属于微混合动力汽车，它是在原有传统动力总成发动机系统中匹配了BSG 电机和动力电池组[2]。与强混合动力汽车相比，48 V 微混涉及的成本较少[3]、变化较小、且易于实现降能耗和减少排放[4-5]，节油率可以达到12%以上，同时也可以匹配不同的构型方案[6]。国内外已有不少制造商开发了48 V系统及零部件，比如麦格纳开发的48 V总成部件[7]、大陆电子的48 V系统，以及博格华纳推出的e-Booster也与48 V相关[8],同时，市场上已出现较多的48 V量产车型。中国乘用车市场在2017～2018 年集中上市了多款48 V微混车型，其中自主品牌，如长安逸动CS55 蓝动版、江淮瑞风M4 Hyboost车型、吉利博瑞GE MHEV车型，合资品牌，如奔驰S500L、奥迪A8L/A6L、奔驰C260。

目前传统汽车上的发动机起停控制技术，由于采用的是12 V 启动电机，起动时间长和起动短时不平顺，造成了一些客户的困扰。当处于……