（湖南湘西土家族苗族自治州交通科学技术研究院，湖南 吉首 416000）

在拱桥拱圈现浇施工中，为了保证拱圈在施工完成拱架卸架后满足设计的外形尺寸及预拱度要求，检验拱架的整体稳定性及拱架的实际承载能力，消除拱架的非弹性变形，掌握弹性变形量，为拱圈施工加载提供最可靠的参数，确保拱圈现浇施工安全，需对拱架进行预压。对拱架的预压，通常采用满载堆载法、水箱加载法等方法进行预压试验。对于无中间支撑的大跨径贝雷拱架，如采用满载堆载法、水箱加载法对拱架进行预压试验，加载与卸载施工时间较长，投入的费用较多。结合保靖甘兰坪大桥主跨110m箱肋拱采用无中间支撑贝雷拱架现浇施工工艺，对贝雷拱架采用等效荷载法预压试验的应用价值进行研究。

一、工程概况

保靖甘兰坪大桥为保靖县城至清水坪公路上的一座新建桥梁工程，桥宽8.0m，桥梁主跨为l×110m的悬链线等截面箱肋拱，主拱圈全宽7.2m，矢跨比为1/6，主拱圈采用无中间支撑的贝雷拱架进行混凝土现浇施工。横向设置14片高1.5m的贝雷拱片组成贝雷桁架，其上安装拱盔形成贝雷拱架。主拱圈厚度2.5m，分为2肋，每榀拱肋宽度3.0m，单箱2室，采用分带、分环、分段的方法对称加载施工。第一环施工0.3m高度底板，第二环施工1.9m高度腹板，第三环施工0.3m高度顶板。

二、拱架预压方案

（一）等效荷载法预压定义

根据贝雷拱架设计，贝雷拱架承担主拱圈第一环施工荷载，拱架的预压加载重量原则上为第一环施工荷载的120%。……