刘珊珊

科技互联网巨头入场造车，正被寄予更多的期待。

2021年1月11日，百度官宣将正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。

事实上，无论是亲自下场造车还是作为幕后资金推手，科技互联网公司参与造车已愈发普遍。

2020年，造车新势力加速洗牌，诸如博郡、赛麟等车企快速倒下，但蔚来、小鹏、理想等不仅实现交付量的节节攀升，更在成功登陆美股后实现了可与传统车企巨头BBA等匹敌的市值。

此外，更多科技互联网巨头入场。2020年11月，阿里巴巴、上汽集团和张江高科联手组建新能源科技汽车公司智己汽车。同样在去年11月，长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌，或命名为“CHN”，基于“CHN”平台的首款产品将于2022年上市。几乎在同一时间，滴滴和比亚迪合作推出了定制网约车D1。

“今年大概有数家科技企业可能会成为不同模式的造车新势力，这对智能汽车市场和新的移动生态真正的到來，会产生非常正面的加速影响。” 1月11日，小鹏汽车董事长何小鹏在其社交媒体上如是说。

百度在自动驾驶领域的研发已有八年之久，目前自动驾驶阿波罗测试车队规模已达500辆级别。早有消息称，百度考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利、广汽、一汽等几家车企进行了谈判。如今，靴子落地，此次百度的战略合作伙伴是浙江吉利控股集团。据悉，双方的合作将基于吉利最新研发的SEA浩瀚智能进化体验架构展开。

智能汽车正将汽车产业带向史无前例的高光时刻。……