道路运输 “放管服” 改革工作的现状及建议
2021-01-29殷巧琳郭澍锦
辽宁省交通高等专科学校学报 2020年6期
关键词:改革
殷巧琳 郭 浩 郭澍锦
(1. 辽宁省交通运输事业发展中心,辽宁 沈阳 110003;2. 中建铁路投资建设集团有限公司路桥分公司,辽宁 沈阳 11000)
2013 年,国务院提出将简政放权作为转变政府职能的 “当头炮” 和 “先手棋”,2014—2015年间,陆续将放管结合、 优化服务纳入其中。2016 年 《政府工作报告》 中提出:持续推进简政放权、 放管结合、 优化服务,不断提高政府效能。
1 “放管服” 改革的目的
“放管服” 改革旨在推动政府职能深刻转变,使市场在资源配置中起决定性作用,激发市场活力、 增强内生动力、 释放内需潜力,同时更好地发挥政府作用,重塑政府和市场关系。
2 “放管服” 改革下的一系列举措
2.1 简政放权的一系列举措
(1) 精简职权,权力下行。
“放管服” 改革的先手棋就是 “简政放权”,即能取消的职权全部取消,能下放的职权全部下放。权力的取消和下放是推进 “放管服” 改革的前提条件和基础工作。2013 年,国务院常务会议提出:承诺五年内国务院部门行政审批事项压减三分之一。上届政府成立之初,国务院部门各类审批达1700 多项,截至2016 年底,国务院先后分9 批取消下放国务院部门行政审批618 项,提前超额完成 “三分之一” 的承诺,2013 年至今,国务院共发布取消下放职权决定文件18 件,国务院部门取消下放行政审批事项超过40%,部分地方超过70%,可见政府推行 “放管服” 改革的力度之大,决心之坚。2013—2019 年,由国家公布取消的道路运输行业行政职权共8 项,下放1项 (见表1);由辽宁道人民政府公布下放的路运输行业行政职权共8 项 (见表2)。……
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