杨彬

（北京安达维尔科技股份有限公司，北京 101300）

1 直升机防弹要求

图1 AH-64阿帕奇直升机被动防护设计

随着地面防空武器射程和威力的不断增强，现代军用武装和运输直升机在恶劣战场环境下执行任务时的生存能力面临着严酷挑战。尽管直升机的机动性能和武装对抗能力在持续提高，但被动防护能力薄弱这一固有特点始终没有得到根本性解决。在武装直升机设计中，除了采用隐身、反干扰、多余度操控等手段来提高其生存能力外，防护装甲的使用也已经成为保障其低空安全飞行的最佳举措。武装直升机在低空飞行执行特定任务时，所面临的安全威胁主要来自地面轻武器弹头和高炮高爆弹头。前者包括7.62～14.5mm口径常规穿甲弹的地空攻击，后者涉及的高威力弹头规格最高可达57mm口径。实战表明，武装直升机最常见且最严重的威胁来自12.7mm高射机枪和23mm高炮高爆弹头。对此，许多直升机在服役列装之际便提出了明确的装甲防护要求。以美国AH-64型阿帕奇直升机为例，其机身下表面任何部位被一发12.7mm穿甲弹击中或机身95%表面任何部位被一发23mm高爆弹击中后，仍可继续飞行30分钟以脱离战场；旋翼桨叶任何一点被12.7mm穿甲弹击中后，仍可继续飞行直至完成任务。该直升机驾驶员座舱周围装有大量B4C/芳纶、Al2O3/玻璃钢轻质复合材料装甲，驾驶舱安装有可抵御23mm口径穿甲弹的防弹玻璃，旋翼桨叶使用玻璃纤维增强蜂窝夹芯材料（Nomex）加固，部分关键传动部件包以电渣熔钢衬套或直接以70/49铝合金、熔钢材料制造，同时燃油系统采用了氮气惰化的设计方式以防止中弹后发生爆炸。……