（广西交通设计集团有限公司，广西 南宁 530029）

传统高速公路养护主要借助二维有序坐标作业。该系统往往导致属性变化处出现弧段，进而导致信息记录存在较多空值，降低系统运行效率，而动态分段技术，能够高效促进高速公路养护效益提升，并实现养护信息系统的完善。

一、动态分段概述

动态分段是指依托于网络重叠概念而构建的线性特征动态分析。期间，技术人员需要采用映射关系，科学匹配动态段与数据库数据。该分析的推进能够实现相关数据的动态梳理，确保养护作业质量。

动态分段系统的搭建立足于地图数据。在实际运行操作中，该系统平台能够展现出路段相关的数据。此外，动态分段需要收集道路养护的各类参数数据，确保同线性参考系统有效运行，进而明确区间属性。

事件表的确定往往需要借助两个特殊字段，一是路径编码，即综合车道号；二是里程值。为确保数据的准确性，技术人员往往采用单点里程值表达点事件，线事件则采用止双点里程值表达。不仅如此，底层数据的收集分析，能够明确养护属性，并由此带动养护信息的可视化。上述操作，能够为技术人员提供养护信息查询等服务，能够在最大程度上规避重复数字化事件。点事件与线事件具体表示如表1所示。

表1 点事件与线事件具体表示表

二、养护信息系统总体结构

技术人员在设计、构建养护信息系统时，需要全面收集地理数据，并着重分析道路养护属性。……