（新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院，新疆 乌鲁木齐 830006）

我国高速公路网络不断完善，给人们出行带来巨大的便利。与此同时，高速公路的强封闭特性对野生动物栖息地的碎片化和屏障效应影响日益显著，严重影响了野生动物迁徙、觅食、种群繁衍，如何形成一套适应生态友好原则的交通设计方案成为我国重要研究课题。

近年来，我国大力推行“绿色交通”“绿色公路”，从公路项目前期工作到后期的施工运营全寿命周期中，对涉及生态的问题严格把控。公路穿越生态环境敏感地区时，通过限速、设警示牌、恢复栖息地等一系列措施保护交通沿线的野生动物生态环境。

一、案例分析

（一）项目概况

梧桐大泉至下马崖至伊吾高速公路位于新疆维吾尔自治区哈密市伊州区及伊吾县境内，采用新建双向四车道高速公路设计标准，主线全长187.161km，穿越地带类型主要为荒漠、戈壁、低山丘陵。

根据当地动物资料调研和实地调查，公路沿线区域大型哺乳动物活动较少，但有鹅喉羚分布。鹅喉羚属于《国家重点保护野生动物名录》中划定的二级重点保护动物，栖息环境主要为草原、荒漠草原。项目部分路段还涉及国家一级保护动物北山羊和蒙古野驴，自治区一级保护动物赤狐，自治区二级保护动物伶鼬等。

（二）存在问题

红淖三铁路先于梧桐大泉至下马崖至伊吾高速公路建设使用，根据《新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路环境影响报告书》，铁路环评单位把明伊1号大桥（ck181+630=sk61+358.79/xk60+947.28）作为了动物通道，通道形式为下穿式。……