文/宁环波

1 前言

港口是交通运输大动脉的枢纽，是水上运输和陆上运输的连接点。在港口，散装物料运输的特点是大进大出，因此安全性和高效率是重中之重。提高生产效率和自动化水平可有效降低经营成本、提高企业经济效益。

煤炭装卸码头主要是通过翻车机—皮带机及机房—堆料机—堆场，堆场—取料机—皮带机及机房—装船机组合形式[1]。堆料机和取料机主要是通过工人手动操作，随着人力成本的不断上升，增加了企业的运行成本。其中取料机作业能力除了跟取料机的设计能力相关，还与操作工人的技术水平有关。一般的取料机通过人工操作进行取料作业，其平均取料能力基本上为取料机设计额定能力的70%，取料效率比较低，工人劳动强度非常大。

根据研究表明，堆场堆存煤炭产生的扬尘污染是煤炭港口主要污染源。虽然有防风网、堆场喷枪等环保手段，但是堆场扬尘污染仍然对码头周边城市环境造成了一定的影响。储煤筒仓是全封闭式的，杜绝了储存过程中和堆取过程中的扬尘污染问题。堆料和取料都是无人操作的方式，自动化程度较高[2]。虽然筒仓储煤有很多优势，但是并未在煤炭港口得到大面积推广应用，其安全性和实用性仍有待考验。黄骅港作为亚洲最大储煤筒仓群，积累了丰富的经验和技术。本文将从筒仓生产管理、设备实施、筒仓安全管理三个方面进行总结，为后续筒仓建设项目提供经验。

2 黄骅港储煤筒仓现状

黄骅港共有储煤筒仓48 个，分为8 列，每列共6 个筒仓，单仓直径40m、高度43m、容量3 万t，理论最大储煤量144 万t，主体结构采用钢筋混凝土浇筑。……