王 力，刘世忠*，丁万鹏，牛思胜，武维宏

(1.兰州交通大学土木工程学院，甘肃兰州730070；2.甘肃省交通运输厅，甘肃兰州730030；3.甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃兰州730030)

波形腹板-压型钢板混凝土组合箱梁是将压型钢板[1]铺设于波形腹板钢箱梁上，通过连接件与钢箱梁上翼缘焊接，在压型钢板上现浇混凝土而成的新型组合结构。该新型组合梁桥除共有普通钢-混凝土组合梁桥特点的同时，还具备节省支拆模工序、提高施工效率、提高钢梁稳定性、作为施工作业平台以方便施工及压型钢板作为桥面板钢筋以减少顶板配筋等特点。波形腹板-压型钢板混凝土组合箱梁作为一种轻型化组合梁，有效解决了普通混凝土箱梁腹板易开裂和跨中下挠两大病害，并兼具良好的经济效益。

桥梁长期暴露于自然环境中，受日照、气温和寒潮等因素影响，箱梁结构温度呈现非线性分布。该非线性温度作用下桥面与内部形成的不均匀温度场通常会使结构产生较大的温度应力。日照作用下不同桥梁的温度场也存在较大差异，现有对桥梁温度效应的研究主要聚焦于传统的混凝土桥，而对组合结构桥梁温度作用的研究相对较少[2]。组合梁中钢与混凝土热传导效率的显著差异（钢热传导系数约为混凝土的50倍）极易导致截面次应力的产生。对波形钢腹板组合箱梁桥的既有研究主要集中于结构地震响应[3]、静动力性能[4-6]、抗弯[7]、抗剪[8]及疲劳寿命[9]等方面，而对其温度效应方面的研究较少。……