张 迎，刘树臣，任宁宁

(山东商业职业技术学院，山东 济南 250103)

1.引言

据公安部交管局统计，截至2020年6月底，全国汽车保有量达2.7亿辆。汽车给人们的生活带来了越来越多的便利，同时人们也需要对汽车的行车状态实时关注和定期维护，否则，汽车可能会出现不可预知的异常，给车主带来损失和不便。

为了保障车辆的正常行驶，不同品牌的汽车均设计了警告电路，当某系统出现异常时，会以警告灯的形式显示在仪表板上，便于及时发现维修。然而对于停放后的车辆的状态却不能很好地监控反馈。以某合资品牌某地区的汽车故障维修类型进行统计分析，各类故障的统计比例如图1所示。

图1 某合资品牌维修统计比例

从图1中可以看到，停放汽车的故障主要有汽车电瓶电量低造成无法启动、停放的车辆被外物碰撞或刮蹭、线路老化车辆自燃及部分轮胎故障等，约占维修统计数的一半以上，因此，停放车辆的安全实时监控非常有必要。当前，停放车辆的监控形式主要以汽车行驶记录仪为主，而记录仪也只能拍摄车辆振动时的正面图像，一段时间后该图像还会被自动覆盖，全面性、时效性非常受限。

针对市场现状及需求，本文设计了一种停放车辆的安全实时监控系统，有效地实现对蓄电池电瓶电压、车辆碰撞、是否自燃进行实时监控并及时通知车主，避免出现车辆亏电无法启动、碰撞后逃逸等情况，实时预防减少不必要的麻烦和损失。……