（甘肃博睿交通重型装备有限公司，甘肃兰州市，730502）姜艳雯 杨洮林

耐候桥钢焊接具有良好的耐腐蚀性，构件的寿命长，节能环保效果好，不需要涂装，工序简单，耐候效果好。耐候钢主要用于车辆、集装箱、铁道等的制造操作。桥梁钢结构施工中，广泛的应用在耐候钢桥的治疗中。随着钢桥冶炼技术工艺、轧钢制造工艺的快速发展，耐候桥钢筋工艺生产操作步骤逐步成熟。目前与之配套的焊接材料的加工工艺较少，只能依靠进口，其成本高，生产工艺复杂，周期性长，供需操作标准可能存在不匹配的情况。需要根据焊接开发的实施标准，制定复合耐候桥钢筋焊接的加工办法。

1 高韧性耐桥梁加工的工艺标准

依据焊接加工的工艺流程，焊条、气体保护、预埋标准，需要准确分析焊接焊条的性能要求，耐腐蚀性。重视力学性能标准，耐高温、耐腐蚀指数。依据低温冲击的耐热性水平，分析冲击量≥60为标准。通过套用韧性桥梁焊接材料，提高整体材料的加工工艺，以有效的适应标准级别的耐候桥梁钢的焊接工艺。

1.1 研究焊接的难点

耐候桥梁钢的焊接过程中，在普通桥梁焊接的基础上，加入Cr，Ni，Cu三种元素的合金，焊接接头的整体强度有效提升。焊接缝的耐大气腐蚀性能增强。Cr具有良好抗焊缝韧性和脆性的作用，可以有效的降低焊接接头的温度和冲击力，有效的提升韧性水平。依据焊接接头零下40℃的韧性比例标准，分析具体的技术指标。耐候桥钢焊接中，需要确定研制的难点标准，以保证耐腐蚀性能要求的前提下，不断提升焊缝的低温冲击韧性水平。……